Как сообщает информационный центр «Крымский мост», рабочие успешно соединили рельсы на первом железнодорожном пути транспортной части моста через Керченский пролив, передает «Интерфакс».

Для создания колеи, длина которой составляет 19 километров, строителям понадобилось уложить 38 тысяч железобетонных шпал и около 2,5 тысяч тонн рельсов.

Директор компании «Стойгазмонтаж», которая принимает участие в строительстве, Аркадий Ротенберг рассказал, что в скором времени рабочие сомкнуть рельсы и на втором пути. После этого начнется этап по обустройству железнодорожных линий.

Отмечается, что кроме самого моста строители также заняты подходами с обеих сторон моста. Со стороны Крымского полуострова это два пути длиною по 18 километров, а со стороны Тамани — двухпутный участок длиною 40 километров.