Следователи изучают данные с обнаруженных на месте падения Ан-148 бортовых самописцев. Как сообщили представители СК, специалисты МАК полностью расшифровали данные и передали их к материалам следствия:

«Материалы МАК приобщены к уголовному делу и изучаются следователями».

Согласно выводам экспертов, после взлета Ан-148 пилоты самолетов не могли прийти к взаимопониманию в ходе управления самолетом. Также подтвердилась выдвинутая ранее версия об обледенении внешних датчиков, из-за чего бортовые приборы выводили недостоверную информацию о скорости полета. Приборы показывали, что самолет движется с неприемлемо низкой скоростью, но в действительности скорость превышала эти показатели примерно в три раза. Пилоты, ругаясь из-за данного факта, решили снизить самолет для набора скорости, но снижение привело к катастрофе.

Также отмечается, что перед взлетом пилоты по неизвестной пока причине не включили обогрев датчиков, хотя данное действие обязательно к выполнению.