Исторический центр города очень загружен автотранспортом. Что нужно предпринять, чтобы исправить ситуацию?
Центр Санкт-Петербурга одновременно является его главной деловой частью. Тут сосредоточено большое количество офисов и, как следствие, наблюдается высокая загруженность в инфраструктурном и строительном плане. Возведение «Лахта Центра» призвано исправить сложившуюся ситуацию – крупный проект должен стать точкой притяжения для бизнес-сообщества, что позволит его представителям передислоцироваться на территорию Приморского района Санкт-Петербурга.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов положительно оценил построенный комплекс, который в октябре этого года введен в эксплуатацию.
«Лахта Центр» как раз расположен на берегу Финского залива. Однако одной точки, аккумулирующей в себе привлекательные возможности для бизнеса, для города-миллионника мало. Руководитель Архитектурного бюро «Литейная часть-91» Рафаэль Даянов заметил, что близость делового центра к ЗСД - продуманное решение, которое позволит грамотно перераспределить загруженность между историческим центром Санкт-Петербурга и окраиной.
Развивая концепцию создания бизнес-зоны на берегу финского залива, компания «Зингер Девелопмент» предложила новый проект «Залив островов», который можно сравнить с уже известным «Москва сити». Он будет представлять собой несколько искусственных островов неподалеку от Лахтинского разлива, общей площадью около 200 гектар. Тут планируется построить жилые кварталы на 65 тысяч человек, а также возвести спортивные, культурные и социальные объекты.
«Залив островов» станет продолжением уже начавшегося процесса децентрализации и снятия нагрузки с исторической части Петербурга. Таким образом, сформированная зона станет привлекательна не только для бизнеса, но и для жителей города и его гостей. В проект уже заложена идея транспортной доступности. Коннолахтинский проспект планируется преобразовать в меридиональную магистраль, которая, в свою очередь, будет соединяться с КАД, ЗСД и Приморским шоссе. Продолжение этой магистрали – подземный туннель, который свяжет острова с основными дорожными развязками.
Полицентризм – определенно шаг в сторону прогресса. Этот процесс не только облегчит транспортную нагрузку на центр Санкт-Петербурга, но и предоставит возможность архитекторам реализовывать инновационные идеи. А это, в свою очередь, привлечет в регион новые инвестиции и туристический поток.
